2007年秋，耗時一年有余的《汪海三十年》一書終于脫稿，恰在此時，生錫順副總經(jīng)理興奮地告訴我，雙星正式收購東風(fēng)輪胎了，希望我再到東風(fēng)采訪。
這是個喜訊，符合收獲的季節(jié)。自2005年3月17日始，東風(fēng)輪胎這家著名的汽車輪胎配套企業(yè)，終于脫下穿了近兩年半之久的“托管”外衣，正式加入青島雙星集團。汪海呀汪海，從6年前正式涉足輪胎制造開始，不斷推動青島雙星從“為人做鞋”向“為車做‘鞋”’轉(zhuǎn)型，此番激活東風(fēng)輪胎，無論是對其自身還是對整個輪胎行業(yè)都產(chǎn)生了深遠影響，而汪海將輪胎業(yè)做大做強的夢想正在進一步變成現(xiàn)實。
2007年10月6日，我再次來到湖北十堰市，依舊入住東風(fēng)賓館，樓前那幅紅彤彤的大標(biāo)語異常奪目：’熱烈歡迎雙星集團正式收購東風(fēng)輪胎！
站在這醒目的大標(biāo)語下，我不禁想起了2005年3月17日那個讓人難忘的場景。當(dāng)汪海及30多名記者來到這座城市洽談托管東風(fēng)事宜時，等待大家的不是熱情和歡迎，而是“雙星滾回去”"刺眼標(biāo)語和怒吼之聲。
兩年多的時間過去了，雙星東風(fēng)的變化應(yīng)該用日新月異來形容，來到雙星東風(fēng)輪胎的廠區(qū)，已是晚上近10點鐘了，工廠里依然燈火通明，工人們在車間里按部就班地完成一道道工序。我問一位正在忙碌的工人，這些輪胎將送到哪里？小伙子告訴我，在完成最后檢驗之后，這些輪胎將被銷往中國的大西南和美國。
返回賓館，我陷入了沉思。“中國輪胎業(yè)國企重組第一案”完美劃上了句號，是業(yè)界人士和東風(fēng)員工在兩年之前沒有預(yù)料到的結(jié)局。這讓我想起2005年那晚與汪海的夜談。
“東風(fēng)人抵制得如此厲害，你還想托管嗎？”當(dāng)我問汪海的時候，我?guī)缀醪桓铱此难劬?，因為賓館外的反對聲還沒有完全退去。
“激活東風(fēng)是雙星集團戰(zhàn)略棋局中的重要一步。”汪海的氣魄和他的膽略讓我暗自佩服。“打仗要有根據(jù)地，商戰(zhàn)同樣如此。中國輪胎行業(yè)將迎來一個快速發(fā)展的時期，只有青島這一個生產(chǎn)基地肯定不行。收購東風(fēng)輪胎是雙星輪胎向規(guī)?；?、集約化方向發(fā)展，應(yīng)對國際化競爭的必然選擇，因為跨國輪胎公司正在逐漸減少在發(fā)達國家的投資，并將投資轉(zhuǎn)到中國等發(fā)展中國家。普利司通、米其林、固特異、韓泰等在全球排名前十位的跨國輪胎企業(yè)已有9家進中國設(shè)廠，其中普利司通有4家，米其林有2家，甚至唯一未進入的德國大陸公司近日也宣布準(zhǔn)備投資2億歐元在中國建廠。都喊‘狼來了’怎么辦？還是那句話：我是老虎我怕誰？！”
汪海稍作停頓后說：“從地理位置上看，東風(fēng)所在的十堰市偏于湖北西北一隅，與湖北省省會武漢相距約500公里，交通優(yōu)勢似乎并不明顯，但其處于鄂、豫、陜、渝四省市交匯之地，居中而接西，與東部的青島能形成呼應(yīng)之勢。從雙星的規(guī)劃中看，我們將在5年之內(nèi)把雙星東風(fēng)建成中部最大的半鋼子午胎生產(chǎn)企業(yè)，主要生產(chǎn)以國內(nèi)市場為主的半鋼胎和全鋼胎；而青島雙星輪胎公司將主要生產(chǎn)全鋼輪胎，供應(yīng)海外市場；雙星中原輪胎公司則主要生產(chǎn)農(nóng)用輕卡胎，供應(yīng)農(nóng)村市場。這樣，雙星輪胎總公司所屬的青島雙星輪胎公司、雙星東風(fēng)輪胎、雙星中原輪胎三大生產(chǎn)基地將具備年產(chǎn)1200萬套的規(guī)模，在全球輪胎制造業(yè)中排名可達到前30位。”
我接著汪海的話說：“如此一來，雙星實現(xiàn)了主業(yè)轉(zhuǎn)型，今后將主要發(fā)展輪胎及與輪胎相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)?這個前景規(guī)劃很有氣派。”
“但情況要比原來預(yù)料得差很多。”汪海換了深沉的語氣說，“開始我以為把這里的設(shè)備修一下就可以投入生產(chǎn)了，昨天我到廠里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)那些模具都不能用了，甚至設(shè)計蒸發(fā)量35噸的鍋爐點活后實際蒸發(fā)量只有18噸。你說可笑不可笑？我真不知道他們是怎樣管理這個企業(yè)的。”
“不僅如此呀，”汪海面色凝重，“設(shè)備問題好處理，但目前當(dāng)務(wù)之急是處理這幾亂。”
“哪幾亂？”
汪海數(shù)著手指說：“人員思想亂，市場經(jīng)營亂，現(xiàn)場管理亂，廠區(qū)廠貌亂。這還不算，公司4000余員工中大大小小的管理人員竟有3000多人！這是個非常嚴(yán)重的問題。”
“如此多的問題，汪總將用何種方法治理好東風(fēng)？”
“我喜歡挑戰(zhàn)。也有責(zé)任、有義務(wù)、有能力把東風(fēng)治理好。辦法還是老辦法，用理念，用雙星文化管理。東風(fēng)的職工習(xí)慣了原企業(yè)計劃經(jīng)濟時期粗放式管理，他們的思想觀念依然沿襲著幾十年老國企的舊觀念、舊模式、舊方法、舊標(biāo)準(zhǔn)、舊作風(fēng)，沒有市場競爭、企業(yè)文化、創(chuàng)造名牌等意識?，F(xiàn)在外部個別既得利益者對雙星托管原東風(fēng)也是議論的多，不服的多，觀望的多，詆毀誹謗的多。沒有關(guān)系，企業(yè)文化理念的管理是雙星政治工作的綱，作為企業(yè)最頂尖的管理，用文化理念去教育人、改造人、管理人、團結(jié)人，我相信會徹底扭轉(zhuǎn)這種舊思想、舊觀念的。”
“明天我要給他們講一次話，”汪海若有所思地說，“現(xiàn)在東風(fēng)員工對雙星有些誤解，我要告訴雙星東風(fēng)人，要自己教育自己，自己提高自己，自己完善自己，自己激勵自己，自己救自己。告訴他們創(chuàng)名牌就是最好的愛國，就是愛廠，就是愛崗，一旦他們思想觀念變化了，就會完成與雙星市場企業(yè)文化理念的接軌，與雙星文化接軌之時，就是東風(fēng)巨變之日。”
說到這兒，汪海停頓了一下： “我敢斷定，不出3年，東風(fēng)一定會扭虧為盈！”
那次與汪海的談話給我留下了極深印象，因為我知道，只要汪海認定的事情就沒有辦不成的。
一個月之后，雙星東風(fēng)輪胎恢復(fù)了生產(chǎn)，一年之后扭虧，兩年之后，實現(xiàn)了盈利。僅2007年元月至9月，雙星東風(fēng)輪胎有限公司生產(chǎn)輪胎117萬套，同比增長165%，出口創(chuàng)匯1000多萬美元。員工工資收入由2006年一線員工工資收入800元至1700元，提高為2007年的1000元至2600元。
這些數(shù)字不是冷冰冰的，它表明東風(fēng)輪胎已經(jīng)浴火新生。
2007年10月7日，汪海和我們?nèi)⒂^整個工廠。廠區(qū)大門口，“歡迎汪總裁到雙星東風(fēng)指導(dǎo)工作”、“雙星東風(fēng)造福萬家”、“人是興廠之本，管理以人為主”的幾條大紅標(biāo)語隨風(fēng)飄蕩，彩色的氣球、神氣的保安以及仰著笑臉前來一睹汪海風(fēng)采的人群，這一切與2005年形成了鮮明對比。
當(dāng)年，恰是乍暖還寒的季節(jié)。這扇大門緊緊地關(guān)閉著，標(biāo)語不堪入目，門外一邊是憤怒而沖動的人群，一邊是幾百名嚴(yán)陣以待的警察和保安。廠里是一派“小房到處蓋，污水遍地流，管理臟亂差，設(shè)備破又舊……”的景象。
今天，陣陣桂花香從廠里飄蕩而來，沁人肺腑，路邊花草爭艷，樹木成行，路面干凈，小破房子已經(jīng)沒有了。一年過去了，煉膠車間由原來遍地油污和粉塵、穿白衣服到里面走一圈就變得全黑的最差車間，變成了“一塵不染”的先進車間。
2006年初，唯獨煉膠車間依然讓人“慘不忍睹”。那次我與汪海走進這個車間時，給我的第一印象是：到處臟兮兮黑乎乎的。汪海異常嚴(yán)肅地對雙星東風(fēng)的劉經(jīng)理和趙書記說：“所有的破產(chǎn)企業(yè)都是垮在管理上，敗在市場上。我們的工作一定要務(wù)實，不能務(wù)虛。這里的管理沒有跟上，馬上把碳黑風(fēng)送系統(tǒng)裝上，改變員工的工作環(huán)境。”
正當(dāng)我沉思默想時，一位年輕工人的話讓我的思緒又回到了現(xiàn)實。“張師傅原來是東風(fēng)的退休職工，他根本不相信煉膠車間能變，說，‘吹牛都不找個好地方，那天他約了幾位原東風(fēng)的退休職工專門到煉膠車間，有一位還特意穿了雙白球鞋，因為大家都知道以前只要進來一趟，出去時全身上下都是黑乎乎的，可那天這鞋一點兒都沒黑，他們服了。”從那位青年工人的笑臉上，我體會到了現(xiàn)在煉膠車間工人們的自豪。
從煉膠車間出來我們又到了另外一個生產(chǎn)車間。
子午胎成型作業(yè)區(qū)成型工序承包經(jīng)理對我說：“汪?？偛脕砹酥?，每次都要進車間，這在老東風(fēng)是不可想象的。過去的領(lǐng)導(dǎo)從來不和我們講未來的發(fā)展目標(biāo)，我們工人只知道干活。”鄭經(jīng)理深有體會地說：“作為今天雙星東風(fēng)的員工，幾乎每個人都知道汪總裁給雙星東風(fēng)提出的目標(biāo)——作為雙星半鋼胎的生產(chǎn)基地，2008年要形成600萬套半鋼子午胎的生產(chǎn)能力，將來穩(wěn)定在800至1000萬套。全鋼胎2008年達到100萬套，將來穩(wěn)定在200萬套。力爭2~3年成為中國
中部地區(qū)最大半鋼子午胎的生產(chǎn)企業(yè)，進入中國輪胎行業(yè)的前列。”
“老東風(fēng)讓我感到無家可歸，新東風(fēng)讓我們活得有奔頭！”一位員工對汪海的感激之情溢于言表。
車間里一塊“我創(chuàng)新，我光榮”的板子讓我駐足。這是一塊創(chuàng)新發(fā)明牌，上面寫著：創(chuàng)新名稱“斯地拉克運輸帶墊板加裝磁鐵”。
“斯地拉克”是生產(chǎn)子午胎的重要設(shè)備，但由于使用年限較長，設(shè)備故障多。承包人在工作中經(jīng)過仔細觀察，發(fā)現(xiàn)了故障頻發(fā)的重要原因并找到了改造方法，在確保接頭質(zhì)量的同時，提高生產(chǎn)效率，降低消耗，這樣一來，每天節(jié)約成本300元。
這位承包人兼發(fā)明者小周說：“我是東風(fēng)老職工，但我在雙星托管時走了，去了一家外企，去年我又回到了東風(fēng)。”
小周的開門見山，讓我對這位吃了“回頭草”的“好馬”興奮不已。
“為什么離開東風(fēng)？”
小周欷歔不已地說：“我們車間當(dāng)時46人，有20多人沒活干，在家里待著，每個月二三百元的基本工資，還經(jīng)常拖欠，兩個月發(fā)一次，甚至三四個月發(fā)一次。我們夫妻都在東風(fēng)，孩子要上學(xué)，住房要還貸款，真要活不下去了……”
2005年2月，回天無力的金獅集團黯然而退，中國輪胎業(yè)的首例“中外聯(lián)姻”就這樣走到了盡頭。幾乎在金獅集團退出的同時，省里決定由青島雙星托管東風(fēng)輪胎的資產(chǎn)，并負責(zé)組織生產(chǎn)經(jīng)營。
聽到這個消息，小周感覺“天塌了下來，一片凄涼”。他18歲時就子承父業(yè)進廠上班，對東風(fēng)輪胎有很深的感情，他認為雙星在業(yè)內(nèi)才初露頭角，怎么可能救活東風(fēng)。
“我當(dāng)時只相信資金、技術(shù)實力雄厚的外企，誰知競來了個做鞋的國企！”
小周和許多人都認為，外企都救不了東風(fēng)，雙星就能使東風(fēng)起死回生？簡直是笑話！
小周撇開家小，30多年從來沒有離過家的他，只身去了山東的一家外資輪胎企業(yè)，月薪3000多元的工資，讓人感到滿足。
小周在外企工作一年多，每次回十堰探親，都要到恢復(fù)生產(chǎn)的東風(fēng)輪胎走走，看看，不只是因為他的妻子在那里，更重要的是，他是老東風(fēng)人，他牽掛著東風(fēng)，關(guān)注著東風(fēng)。
“每看一次，都會發(fā)現(xiàn)東風(fēng)驚人的變化。”他對雙星領(lǐng)導(dǎo)的管理開始信服了，在妻子的鼓動下，終于在2006年末辭去外企的工作，回到東風(fēng)輪胎，因3個月的試用期內(nèi)業(yè)績突出，被任命為鋼裁生產(chǎn)線的負責(zé)人。
汪海托管東風(fēng)后，經(jīng)過20多天的設(shè)備維修改造，首批成品輪胎于2005年4月初順利下線，500多名職工返廠就業(yè)，小周的妻子就是其中的一員，目前在公司人力資源部工作，兩口子工作順心，生活幸福。
小周的故事驗證了東風(fēng)人的變化，也驗證了汪海“在商戰(zhàn)中打一場創(chuàng)新的人民戰(zhàn)爭”的理論已經(jīng)深入東風(fēng)。汪海，創(chuàng)造了雙星文化；雙星文化，激活了東風(fēng)輪胎！
東風(fēng)變了，這個奇跡的創(chuàng)造者就是“不走官場走市場”的汪海，“政府的官有年齡限制，而市場上的官不受年齡限制。”假如當(dāng)年汪海59歲退休了，假如汪
海當(dāng)年走了官場，或許雙星不會有今天的成就，雙星沒有今天的成就，也不會有東風(fēng)今天的新生!
2007年10月9日，在回北京的路上，我盤點著汪海近三十年的成功秘訣：一是反思維，汪海有一套與眾不同但是切合企業(yè)實際的“雙星市場理論”；二是他敢試敢闖，一直在扮演國有企業(yè)改革的勇吃“螃蟹”者；第三，他是一位具有強烈民族氣概的企業(yè)家，在強大的外企“兵臨城下”的歲月，他帶領(lǐng)雙星這支名牌國企，沖破種種阻力，成為讓中國人感到驕傲，讓外國人感到佩服的民族品牌企業(yè)。
在本書的結(jié)尾，或許我們可以這樣評價這位第一代優(yōu)秀的企業(yè)家：
汪海，是一位管理大師。“軟橡膠，硬管理；硬機械，細管理；小商品，摳管理。”將一個“夕陽產(chǎn)業(yè)做出了朝陽氣象”，把有著八十幾年歷史的制鞋企業(yè)做成了今天擁有五大支柱產(chǎn)業(yè)、八大行業(yè)的綜合性制造加工業(yè)特大集團。
汪海，是一位市場將軍。“今天不創(chuàng)新，明天就落后，明天不創(chuàng)新，后天就淘汰。”市場上少有的常勝將軍，創(chuàng)新是雙星不敗的法寶。
汪海，是一位品牌領(lǐng)袖。“企業(yè)能夠在激烈的市場競爭中立于不敗之地，創(chuàng)造輝煌，保持名牌幾百年不變，最高境界是讓員工有信仰——為民族品牌爭光，質(zhì)量永葆第一；為民族工業(yè)走向世界出力，創(chuàng)新永無止境。”在汪海民族精神的感召下，雙星終于成為了一個純中國血統(tǒng)的本土品牌。雙星品牌不但在世界上有一定地位，而且作為民族品牌也是令國人自豪的。
汪海，一個勇于而且善于創(chuàng)造奇跡的人，這奇跡，還在繼續(xù)……